Mayo 2015, Madrid. Aopa-Spain anuncia la celebración de la primera edición del Aopa Fly-In en España. Una concentración aeronáutica destinada reunir el sector de la Aviación General y los Trabajos Aéreos con carácter técnico y festivo. Para esta primera edición el aerodrómo de Requena, miembro fundador de la división de Aopa Aeródromos actuará como anfitrión del evento aprovechando la privilegiada situación y las expectativas de una meteoroligia propicia para que todos los participantes puedan acercarse en vuelo.
La celebración de este primer Fly-in significa otro avance mas en el proyecto de Aopa-Spaiin de acercar el colectivo de la Aviación General entre si y coordinar acciones para su defensa y promoción, ademas de apoyar firmemente la red de aeródromos complementarios a los de uso público, como ya expuso en su proyecto GAFA, General Aviation Friendly Airports recientemente presentado en la feria Aero-Expo 2015 celebrada en la ciudad alemana de Friedrichshafen.
Durante este primer Fly-in previsto para los días 5, 6 y 7 de junio de 2015 está previsto realizaar jornadas de carácter profesional el viernes por la tarde, conferencias y debates abieertos al público el sábado por la mañana y la Asamblea General de Aopa-Spain por la tarde. La matinal del domingo se dedicará en exclusiva a las actividades puramente aeronáuticas.
En breve estará disponible en la web de Aopa-Spain mas información sobre el evento
Aopa Spain una vez más ha asistido a la feria Europea por excelencia de Aviación General que se celebra en Friedrichshafen en Alemania los días 14 al 18 de Abril de 2015.
Aopa Spain ha contado con su propio stand, teniendo una excelente acogida por parte de los visitantes a dicha feria.
En días sucesivos seguiremos informando de los resultados de la misma.
Después de la reunión que AOPA - Spain mantuvo la pasada semana con los responsables de la Dirección Financiera y de Aeropuertos de AENA así como representantes de la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia, nos gustaría resumir y remarcar las posiciones de AOPA-SPAIN sobre los temas tratados:
Respecto a los temas de handlings que afectan a la Aviación General, insistimos en que se siga trabajando en la independización de los flujos de movimiento de las tripulaciones de las aeronaves de Aviación General de los flujos de pasajeros de AC (Aviación Comercial). Ello permitiría que los HANDLING no fueran obligatorios y desplazarse a pie hasta la zona terminal de Aviación General ( Aeroclubs, Escuelas y otros).
Madrid, diciembre 2014. Aopa Spain anuncia que en la reunión mantenida el pasado 28 de Noviembre de la Junta Directiva de AOPA Spain, fue nombrado José Manuel Pérez de la Cruz como Director de AOPA Spain. José Manuel posee una larga trayectoria profesional, habiendo ocupado entre otros, la Presidencia de SENASA, las Direcciones Generales de la Fundación de La Universidad Autónoma de Madrid, Acciona Aeropuertos, Aeromadrid y de Corjet Maintenance, siendo actualmente profesor asociado de la UAB y de la UAM en el grado y Master de Gestión Aeronáutica.Madrid, 11 de noviembre. AOPA-SPAIN, de conformidad con los Arts. 16 y 25-b de sus estatutos convoca la reunión de la Asamblea General de la Asociación a celebrar el sábado 29 de Noviembre de 2013 en el Hotel NH Zurbano, calle zurbano 78, 28003 Madrid a las 11h00 horas en Primera Convocatoria y a las 11h30 horas en Segunda Convocatoria. El Orden del Día de la Asamblea General Ordinaria será:
1) Informe del Presidente y su Junta Directiva.
2) Aprobación de su gestión.
3) Ratificación de acuerdos de la Junta Directiva:
a) Nuevas Cuotas 2015
4) Estudio y aprobación del Presupuesto Anual.
5) Intervenciones solicitadas por socios.
6) Nombramiento de 3 Interventores para la firma del Acta.
De conformidad con el Art. 18 existe el derecho a conferir por escrito la representación para asistir a dicha Asamblea General a otro socio, delegando el voto, o que también es admisible tu voto recibido por correo.
Desde hace varios años, los procesos de certificación de aeródromo realizados en España han supuesto un incremento de las obligaciones y las incomodidades en la utilización de la red de aeropuertos públicos para la Aviación General.
La interpretación (plasmada en la ley española) como obligatorias de todas las recomendaciones de seguridad de OACI, ha llevado a que una serie de Aeropuertos obliguen –en aras a la seguridad- a la contratación de servicios de agente en rampa -conocido como “handling”- a todos los usuarios.
No importa que nuestra aeronave esté aparcada a sólo unas decenas de metros de la terminal, o que sólo se necesite pasar aduana en un aeropuerto en el que podemos caminar hasta la terminal: es obligatorio contratar un agente de “handling”.
DECLARACIÓN DE AOPA-SPAIN SOBRE LA SITUACIÓN DE LA AG EN ESPAÑA
Después de mas de dos años de que AOPA-SPAIN presentara los 19 puntos para salvar la AG en España, y muy a pesar de la buena voluntad de la DGAC convocando las tres mesas de trabajo (Acceso de la AG a los aeropuertos de AENA, Acceso al Espacio Aéreo con Aena Navegación y la de Normativa con AESA) la situación de la AG no ha hecho más que empeorar de forma muy grave. Estamos en el vértice de la desaparición.
AOPA-SPAIN declara emergencia. MAYDAY MAYDAY MAYDAY AG AG AG MAYDAY MAYDAY MAYDAY. Coordenadas posición: ESPAÑA, situación: perdiendo altura rápidamente, en pérdida y cerca de iniciar una barrena irrecuperable.
Esta situación de emergencia requiere medidas de emergencia. Una situación excepcionalmente grave requiere medidas excepcionales.
¿Como se ha llegado a esta situación?
Resumen de la intervención del Presidente de AOPA SPAIN, Carlos Martí, ante la Asamblea de Socios de noviembre de 2013.
La Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves AOPA, se distingue por ser una de las más activas en la defensa de la Aviación General y los Trabajos Aéreos a nivel mundial. Especialmente calificada como interlocutora de las distintas autoridades aeronáuticas a niveles nacionales, europeos e internacionales en el debate regulatorio que domina y ahoga a la AG. Especializada en la lucha contra la sobre regulación del sector, defensora del derecho a un uso democrático del espacio aéreo, contrario a todas aquellas medidas, normas o actuaciones que, invocando en vano la seguridad aérea, la contradicen y encarecen innecesariamente esta actividad aumentando los riesgos, por el descenso de las horas voladas.
Ante los recientes debates en el Congreso de los Diputados y en el Senado sobre la compatibilidad del aeropuerto de Huesca con sus actividades históricas, el Aeroclub Nimbus, en su calidad de aludido, perjudicado y último representante de la actividad que se inició en aquel lugar hace más de ochenta años quiere realizar los siguientes comentarios:
1.- No es cierto que el aeropuerto esté certificado según lo dispuesto en el RD 862/2009. A pesar de de que AENA manifiesta lo contrario, incluso en sede parlamentaria, la realidad es que siempre lo ha hecho sin aportar la documentación que según dicho decreto debiera estar disponible de manera pública. El hecho es que ni la denominada pista deportiva, ni la plataforma que da servicio a todos los hangares del aeropuerto cumplen las normativas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y que por lo tanto, si bien es posible que el aeropuerto haya podido ser certificado, ello solo se puede haber conseguido excluyendo dichas superficies.
Más...
La Agencia Estatal de Meteorología comunica que ha realizado una encuesta para conocer la satisfacción de los usuarios aeronáuticos con los productos y servicios meteorológicos para la navegación aérea prestados por AEMET. A la encuesta on-line se accede a través de la URL http://encuestas.aemet.es/encuestasnavegacion y permanecerá abierta durante los próximos dos meses. Para solicitar cualquier aclaración o información relacionada con esta encuesta podéis dirigiros a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo..
Una vez analizado los resultados, la información estará a disposición de todos los miembros del foro de usuarios.
Octubre 2013.- Aopa Spain convoca a sus socios y simpatizantes a una reunión informativa que tendrá lugar el próximo sábado 26 de octubre en el Aeropuerto de Cuatro Vientos. En esta reunión se repasarán los trabajos realizados durante los últimos dos años, mediante una revisión de su hoja de ruta publicada en junio de 2012 "Las 19 Medidas para Salvar la Aviación General". Será la primera reunión que celebrará con sus socios la nueva Junta Directiva surgida de las elecciones del pasado verano, con la incorporación de nuevos miembros de distintas zonas geográficas supondrá la presentación de los planes para el próximo año de Aopa Spain.
Es intención de esta nueva Junta Directiva informar a los socios que se desplacen a Cuatro Vientos de las propuestas a realizar en la próxima Asamblea General y Extraordinaria a celebrar en el aeropuerto de Sabadell el próximo sábado 23 de noviembre. Con una revisión y actualización de los estatutos, el traslado de la sede social a Madrid, y la creación de divisiones especializadas en Trabajos Aereos, Aeródromos, Clubes y Aviación ultraligera, la Asamblea supondrá un punto de inflexión en el proceso de renovación de la asociación emprendido hace mas de 2 años.
Madrid, septiembre 2013.- A través de ISDEFE, la administración sacar a licitación la contratación del "servicio de asistencia técnica para la para la realización de actividades relativas a la evaluación teórico-práctica de pilotos de ULM." En la práctica, y ante la escasez de examinadores y auditores de las escuelas de ULM en España, la adminstración contratará personal para realizar estas funciones durante un periodo mínimo de un año.
Las bases del concurso pueden encontrarse en la página de Isdefe en los siguientes enlaces
Anunació previo: http://goo.gl/T2KY4o
Anuncio de licitacion: http://goo.gl/RxqL7v
Pliego de condiciones: http://goo.gl/9OQkms
Madrid, octubre de 2013.- Aopa Spain y Antos sl acaban de llegar a un acuerdo por el que todos los miembros de la asociación podran disfrutar de los servicios de la compañia a un precio especial. La compañia se dedica desde sus inicios a la gestión integral de aeronaves. Todos los aviones bajo su responsabilidad se encuentran listos para realizar el vuelo en cuanto a documentación, permisos, certificados, revisiones, etc. Antos esta tambien especializado en la gestión de aviones en multipropiedad, la optimización de los ciclos de uso de los aviones y consta de una especializada plantilla de instructores en aeronaves Cirrus tanto para el propietario, como para el alquiler a terceros de aviones a su cargo. Como bono adicional, Antos ofrecerá un descuento del 5% en el precio de alquiler del Cirrus SR22.
Para acceder a los beneficios que Antos proporciona al socio de Aopa, será necesaria la presentación del carnet a la contratación del servicio. Mas información en su página web www.antos.es La descripción de servicios y tarifas para 2013 puedes descargarla aqui.
