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Martes, 25 Octubre 2011 11:57

Nuevos Examenes "on Line"

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea ha presentado recientemente a las escuelas de pilotos privados y profesionales el nuevo sistema de exámenes teóricos que los aspirantes deberán utilizar a partir del 1 de enero de 2012. Aunque el sistema lo califican de "on line" no estamos seguros de si se trata de un error o de cinismo puro. Una única sala de ordenadores disponibles para todos los aspirantes españoles, sean de donde sean, estará situada en Madrid, a donde deberán acudir los aspirantes bajo su cuenta y riesgo durante todas las jornadas que sean necesarias. Teniendo en cuenta la histórica eficiencia de nuestra administración, los responsables han previsto que dicha aula solo esté disponible hasta las dos del mediodía.

 

AENA - Encuesta de Calidad Percibida 2011


 

 

En el pasado Foro de Clientes de Navegación Aérea, comentamos la conveniencia de solicitar el apoyo de las asociaciones de pilotos de aviación general y deportiva para conseguir una muestra más representativa de respuestas a nuestro cuestionario de satisfacción.

 

Aena Aeropuertos rebajará casi un 50%
las tarifas de Aviación General el próximo año

Con fecha de 28 de julio de 2011, el gabinete de prensa de Aena ha publicado una nota de prensa en la que se recogen algunas, que no todas, de las reivindicaciones que Aopa Spain ha defendido a lo largo de este año. Aunque no quedan todos los cabos atados, es un primer paso para evitar la paralización completa de la Aviación General en España.

En las nuevas tarifas previstas para 2012, Aena prevee una tarifa de 30€ para los aeropuertos del Grupo III, 17€ para el Grupo IV y 10€ para el Grupo V. Aunque en la nota se habla de porcentaje de descuento, la realidad es que se trata de la rectificación de unos aumentos absolutamente desproporcionados realizados durante 2011.

 

Muchos socios de Aopa Spain, pilotos, asociaciones, clubs, empresas y simpatizantes de la Aviación General se sumaron a la campaña de correos masiva que desde Aopa Spain promovimos dado la falta de respuestas a nuestros requerimientos. Desde el Ministerio y a través de su Secretario de Transportes se está enviando una respuesta tipo a cada uno de los remitentes. Esta carta ya la publicamos en nuestra sección de noticias. Aquí teneis la respuesta íntegra de Aopa Spain al Secretario de Estado de Transportes. En breve publicaremos el anexo comparativo de aeropuertos españoles y europeos a que hace referencia

 

 


Ante la publicación de la Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, Aopa Spain no puede mas que asumir que  la intención de la administración en la publicación de las tasas a principio de año no fue ni un descuido hacia la Aviación General ni una equivocación

En esta Ley se ratifican tanto en las técnicas de dar primero y escuchar después como en la intención de abandonar a su suerte y prácticamente eliminar de los Aeropuertos Españoles la Aviación General.

Desde AOPA Spain ya informamos anteriormente de la nueva situación creada a raiz del incremento de las tasas de aterrizajes en la red de aeropuertos de Aena. Sobre todo el concepto de Tasa Mínima, que perjudica muy seriamente al sector mas débil, la Aviación General y los Trabajos Aereos.

También informamos desde este mismo medio de la carta que junto con otras asociaciones enviamos al Excmo Sr Ministro de Fomento con nuestros argumentos para pedirle una reunión y poder hablar de las posibles soluciones a la situación planteada.

Dado que los días van pasando y no obtenemos respuesta, y han sido muchas y de diversas formas que hemos querido contactar con el ministerio, desde Aopa Spain os animamos a que envíes directamente una carta, un mensaje electrónico o un burofax con la peticion de eliminación de dichas tasas. También os animamos a que realices una llamada teléfonica como las que nosotros realizaremos el próximo lunes por el mismo motivo.

Por si necesitas una carta en que basarte, y para que tengas todos los datos aquí tienes el modelo que hemos utilizado desde Aopa-Spain y algún Aeroclub

En España la aviación general esta muy por debajo de la de los países de referencia (EEUU, Alemania, Reino Unido y Francia). Dentro de la aviación general, la privada y deportiva es 20 veces menor. Esto no se corresponde ni a la dimensión ni al nivel de renta comparativo de España con dichos países. Francia vuela 700.000 horas al año y tiene unos 40.000 pilotos, España vuela apenas 30.000 horas y tiene unos 2.000 pilotos privados (PPLs) en activo. Desde el sector hemos atribuido a la rigidez y olvido de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y a la falta de infraestructura (aeropuertos y aeródromos), o su mala utilización dada la discriminación en contra nuestra en los aeropuertos de la red de AENA, como causa fundamental de nuestro retraso histórico.

 

Mas ventajas para los socios de Aopa Spain. La revista Avión y Piloto la revista mensual por pilotos y para pilotos, ofrece a todos los miembros de la asociación un descuento del 25% en la subscripción anual a la revista. Para tramitar la subscripción tan solo debereis llamar al centro de atención al cliente de la revista al 902 542 054 y informar al operador vuestra condición de socio de Aopa-Spain, añadiendo el número de socio como comprobante. Si por algún motivo surgiera algún contratiempo tan solo enviar un mensaje a Aopa Spain y actualizaremos los datos.

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