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Carta Abierta a Fernando Echegaray. Director de Red Aena Aeropuertos
Aena Aeropuertos y la Aviación General en su Red.
Estimado Sr D. Fernando Echegaray
La Aviacion General usuaria de la red Aena, asiste una vez más al desprecio y ninguneo por parte del ente todavía público. El pasado 28 de marzo de 2014 el Consejo de Ministros aprobó el Real Decreto que permite flexibilizar el uso de aeródromos públicos, publicándolo en el BOE el 12 de abril siguiente. Como bien sabe, este Real Decreto, tenía como función primordial permitir una reapertura de los Aeropuertos de la red de Aena en aquellos horarios en los que no existe operación de Aviación Comercial y que fueron objeto de reducción de horario en agosto de 2012. La consecuencia directa del “cerrojazo” fue una imposibilidad casi total de mantener la actividad de los Aeroclubs y empresas de AG en sus Aeropuertos, mientras se mantenían e incluso se incrementaban todas sus cargas.
Estamos a finales de 2014 y no hay ni rastro de la aplicación del mismo.
Madrid, 11 de noviembre. AOPA-SPAIN, de conformidad con los Arts. 16 y 25-b de sus estatutos convoca la reunión de la Asamblea General de la Asociación a celebrar el sábado 29 de Noviembre de 2013 en el Hotel NH Zurbano, calle zurbano 78, 28003 Madrid a las 11h00 horas en Primera Convocatoria y a las 11h30 horas en Segunda Convocatoria. El Orden del Día de la Asamblea General Ordinaria será:
1) Informe del Presidente y su Junta Directiva.
2) Aprobación de su gestión.
3) Ratificación de acuerdos de la Junta Directiva:
a) Nuevas Cuotas 2015
4) Estudio y aprobación del Presupuesto Anual.
5) Intervenciones solicitadas por socios.
6) Nombramiento de 3 Interventores para la firma del Acta.
De conformidad con el Art. 18 existe el derecho a conferir por escrito la representación para asistir a dicha Asamblea General a otro socio, delegando el voto, o que también es admisible tu voto recibido por correo.
Celebrada la Anual Safety Conference de EASA
ANNUAL SAFETY CONFERENCE 2014 de EASA,15 y 16 de Octubre, Roma Italia. - EASA (la Agencia Europea de Seguridad Aérea) hace un acto de CONTRICCION y reconoce haber cometido un pecado capital de SOBERBIA del regulador y de haber violado el primer mandamiento y haber utilizado el nombre de la SEGURIDAD AÉREA EN VANO, y hace un PROPÓSITO DE ENMIENDA para proceder a una desregulación relevante de la aviación general para avanzar hacia una más simple, ligera y mejor regulación para la GA. Desde hace varios años, los procesos de certificación de aeródromo realizados en España han supuesto un incremento de las obligaciones y las incomodidades en la utilización de la red de aeropuertos públicos para la Aviación General.
La interpretación (plasmada en la ley española) como obligatorias de todas las recomendaciones de seguridad de OACI, ha llevado a que una serie de Aeropuertos obliguen –en aras a la seguridad- a la contratación de servicios de agente en rampa -conocido como “handling”- a todos los usuarios.
No importa que nuestra aeronave esté aparcada a sólo unas decenas de metros de la terminal, o que sólo se necesite pasar aduana en un aeropuerto en el que podemos caminar hasta la terminal: es obligatorio contratar un agente de “handling”.
Nuevo Club Descuentos Aopa-Spain
Despues de un largo tiempo de busqueda y negociación, en Aopa spain estamos ilusionados de ofrecer a nuestros socios el Club de Descuentos de Aopa-Spain. Con el acceso exclusivo a este club, los socios de Aopa Spain podrán obtener el maximo beneficio de su pertenencia a la asociación mediante ofertas de caracter generalista y tambien con ofertas específicas del sector de la Aviación General.
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EASA cambia de actitud respecto a la Aviación General
Written by Rafa MolinaReconoce una carga "excesiva" y "desproporcionada "
Si el primer paso hacia la recuperación es admitir que hay un problema, la Agencia Europea de Seguridad Aérea ha ido más allá de sus diversas contrapartes en recientes declaraciones públicas reconociendo que las regulaciones de aviación existentes son " desproporcionadas" y " excesivas" cuando se aplican a la aviación general.
Esas palabras fueron utilizadas en una presentación realizada este mes en Aero Friedrichshafen en Alemania. La presentación detalla un calendario de tres años de la agencia para la creación de un conjunto menos gravosa de las regulaciones para la AG . Una declaración concurrente que " EASA está en el camino hacia mejores normas, más simples y más fáciles para la aviación general" incluidas en un nuevo comunicado de prensa fechado el14 de abril anunciando la " Las calificaciones instrumentales más accesibles" para los pilotos de aviación general también refleja un cambio de mentalidad y compromiso. Las acciones son en gran parte el resultado de la acción de las diferenentes asociaciones de AOPA en Europa.
El pasado 4 de abril se celebró la 2a. Reunión de Aeródromos de Aviación General en Madrid. Una iniciativa de Aopa-Spain acogida con gran expectativa por el sector y que da lugar a la División de Aeródromos de Aviación General Aopa-Spain/AD. En esta división, se han integrado 10 Aeródromos de AG de España mientras que unos 10 mas están en fase de consultas.
Aopa-Spain, siguiendo su proyecto de reestructuración de la Asociación marcado para el año 2014, anuncia la puesta en funcionamiento de dos nuevas divisiones dentro de su estructura. Tras un año de trabajo conjunto, la Asociación de Compañias de Trabajos Aéreos de España AECTA se ha integrado en la división Aopa-Spain/TA mediante un acuerdo de fusión que han ratificado sus respectivas Juntas Directivas. AECTA es una asociación fundada en 1999 que cuenta entre sus asociados a compañías de trabajos aéreos que realizan principalmente labores de fotografía, publicidad, paseos turísticos, labores agrícolas, lanzamiento de agua y otros trabajos aéreos no relacionados con el transporte comercial de pasajeros. Mediante su fusión e integración en Aopa-Spain, los asociados esperan conseguir un mayor nivel de representación delante de las administraciones públicas así como integrarse en la red internacional de las Aopa's en las que los Trabajos Aereos (AW en sus siglas en inglés) se considera una parte incluida en la Aviación General. Desde el pasado mes de junio, con la celebración de las elecciones a la Junta Directiva, Dora Hernández, Vicepresidenta de Aecta se incorporó a Aopa Spain como Vicepresidenta de Trabajos Aéreos
DECLARACIÓN DE AOPA-SPAIN SOBRE LA SITUACIÓN DE LA AG EN ESPAÑA
Después de mas de dos años de que AOPA-SPAIN presentara los 19 puntos para salvar la AG en España, y muy a pesar de la buena voluntad de la DGAC convocando las tres mesas de trabajo (Acceso de la AG a los aeropuertos de AENA, Acceso al Espacio Aéreo con Aena Navegación y la de Normativa con AESA) la situación de la AG no ha hecho más que empeorar de forma muy grave. Estamos en el vértice de la desaparición.
AOPA-SPAIN declara emergencia. MAYDAY MAYDAY MAYDAY AG AG AG MAYDAY MAYDAY MAYDAY. Coordenadas posición: ESPAÑA, situación: perdiendo altura rápidamente, en pérdida y cerca de iniciar una barrena irrecuperable.
Esta situación de emergencia requiere medidas de emergencia. Una situación excepcionalmente grave requiere medidas excepcionales.
¿Como se ha llegado a esta situación?
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Noticias Fundación Aena
La Fundación Aena continua un año mas con sus actividades, tanto de divulgación como de promoción de la aeronáutica.
La Exposición formada por la Colección de Maquetas Aeronáuticas de la Fundación Aena, titulada Un siglo de la Industria Aeronáutica Española va a recorrer desde el 3 de abril hasta el 17 de septiembre de este año los aeropuertos de Ibiza, Palma y Menorca. Podeis consultar el folleto aqui.
Por otro lado, ya están disponibles las bases de la XIX Edición de los Premios Fundación Aena 2014. Como cada año se presentan el Premios Emilio Herrera a la dedicación profesional, el Premio Juan de la Cierva para proyectos e investigaciones tecnológicas, el Premio Luis Azcárraga, para los estudios singulares sobre el transporte aéreo, el premio José Ramón López Villares, a los proyectos de Fin de Carrera sobre aeropuertos o navegación aérea, el Premio de Periodismo y finalmente el Premio de Fotografía. Puedes descargar las bases aqui.
Resumen de la intervención del Presidente de AOPA SPAIN, Carlos Martí, ante la Asamblea de Socios de noviembre de 2013.
La Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves AOPA, se distingue por ser una de las más activas en la defensa de la Aviación General y los Trabajos Aéreos a nivel mundial. Especialmente calificada como interlocutora de las distintas autoridades aeronáuticas a niveles nacionales, europeos e internacionales en el debate regulatorio que domina y ahoga a la AG. Especializada en la lucha contra la sobre regulación del sector, defensora del derecho a un uso democrático del espacio aéreo, contrario a todas aquellas medidas, normas o actuaciones que, invocando en vano la seguridad aérea, la contradicen y encarecen innecesariamente esta actividad aumentando los riesgos, por el descenso de las horas voladas.
Encuesta IAOPA sobre Aviación General
IAOPA, a través de nuestros compañeros de Aopa Germany han puesto en marcha una encuesta online específica para los pilotos de Aviación General y las compañias o clubs que las operan. El importante objetivo de la encuesta es recopilar toda la información posible que nuestros administradores, por falta de recursos o incluso por razones de protección de datos no tienen a su disposición, ni siquiera a nivel de conocer cuantas horas se vuelan anualmente dentro del sector.
Solo después de obtener datos precisos sobre la Aviación Generla, nosotros como asociación podremos representar efectivamente los intereses de nuestros socios. Por lo tanto, estaremos muy agradecidos si ayuda en nuestro trabajo rellenando el cuestionario online. Especificamente le aseguramos el absoluto anonimato y el estricto cumplimiento de la protección de datos.
Se han preparado dos encuestas separadas, para pilotos y operadores de aeronaves. Solo tardará 5 minutos en responder a las cuestiones planteadas (en inglés).
Nota para los operadores que operan mas de una aeronave: Por favor, rellene el formulario para el máximo de aeronaves posible.
Por favor, introduzca su nombre y dirección de correo si quiere participar en futuras encuestas en el futuro. El resumen de los datos se publicaran en un estudio del que publicaremos los resultados en nuestras páginas web.
Muchas gracias por su ayuda.
Enlace directo a las encuestas
Survey on General Aviation in Europe for Pilots
Survey on General Aviation in Europe for Aircraft Operators
Enlace a la página web de Aopa Germany
https://aopa.de/interessen-vertretung/umfrage-al/survey-ga.html
Ante los recientes debates en el Congreso de los Diputados y en el Senado sobre la compatibilidad del aeropuerto de Huesca con sus actividades históricas, el Aeroclub Nimbus, en su calidad de aludido, perjudicado y último representante de la actividad que se inició en aquel lugar hace más de ochenta años quiere realizar los siguientes comentarios:
1.- No es cierto que el aeropuerto esté certificado según lo dispuesto en el RD 862/2009. A pesar de de que AENA manifiesta lo contrario, incluso en sede parlamentaria, la realidad es que siempre lo ha hecho sin aportar la documentación que según dicho decreto debiera estar disponible de manera pública. El hecho es que ni la denominada pista deportiva, ni la plataforma que da servicio a todos los hangares del aeropuerto cumplen las normativas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y que por lo tanto, si bien es posible que el aeropuerto haya podido ser certificado, ello solo se puede haber conseguido excluyendo dichas superficies.
