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AOPA Spain
Thursday, July 31, 2014
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19 medidas urgentes para salvar la AG

19 medidas urgentes para salvar la AG

Presentadas por Aopa Spain en las I Jornadas de Trabajo del Sector Aéreo realizadas en la Secretaría General de Transporte, Dirección General de Aviación Civil entre el 25 y el...

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Madrid, Mayo de 2014.
 
La prestación patrimonial pública por salida de pasajero que regulan los Arts. 77 y 78 LSA -comúnmente conocida como "tasa de pasajero”- ha sido durante los últimos años uno de los caballos de batalla de negociación entre el sector y AENA, junto al importe mínimo que se establece por aterrizaje y servicios de tránsito de aeródromo, claramente discriminatorio con las aeronaves ligeras.

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Reconoce una carga "excesiva" y "desproporcionada "

Si el primer paso hacia la recuperación es admitir que hay un problema, la Agencia Europea de Seguridad Aérea ha ido más allá de sus diversas contrapartes en recientes declaraciones públicas reconociendo que las regulaciones de aviación existentes son " desproporcionadas" y " excesivas" cuando se aplican a la aviación general.

Esas palabras fueron utilizadas en una presentación realizada este mes en Aero Friedrichshafen en Alemania. La presentación detalla un calendario de tres años de la agencia para la creación de un conjunto menos gravosa de las regulaciones para la AG . Una declaración concurrente que " EASA está en el camino hacia mejores normas, más simples y más fáciles para la aviación general" incluidas en un nuevo comunicado de prensa fechado el14 de abril anunciando la  " Las calificaciones instrumentales más accesibles" para los pilotos de aviación general también refleja un cambio de mentalidad y compromiso. Las acciones son en gran parte el resultado de la acción de las diferenentes asociaciones de AOPA en Europa.

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AOPA - SPAIN / AD

    AOPA-SPAIN/AD is the division of AOPA-SPAIN's Airfields.

April 4th was held the 2nd Meeting of General Aviation Airfileds in Madrid. An initiative of Aopa-Spain, which has been warmly welcomed for the sector, resulting in the Division Aopa-Spain/AD . In this division,  ten GA Spanish airfileds have already been integrated while some more are under consultation. This division will be responsible for the protection and promotion of restricted and General Aviation focused airfields,  in order to enhance its infrastructure and to coordinate join operations leading to a complementary network to the current national network of airports. The project GAFA ( General Aviation Friendly Airports) will create a pilot information system and a database on the economic impact of General Aviation in Spain. In this first phase , the list of airfileds joining the project are: Castellón, Garray , La Cerdanya , Manresa, Marugán , Matilla de los Canos , Mutxamel , Requena, Robledillo de Mohernando and Andorra-La Seu .

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